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HKFM-600 航空用阀控式密封铅酸蓄电池

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双登HKFM-600 航空用阀控式密封铅酸蓄电池

产品信息:
双登牌HK 航空用阀控密封铅酸蓄电池,具有结构新颖,安全阀控,特殊极柱密封,低温起动能力好,抗冲击,耐震动,循环使用寿命长,内阻小,自放电率低,比能量高等优点。正常使用时无游离电解液,无酸雾溢出,使用、维护方便,是解放军现役飞机起动供电和机务保障其中的无噪声、无排放的地面电源。
该产品经检验符合中华人民共和国国家军用标准GJB606-88 及通信用阀控密封电池16 项进网检验所规定的指标,同时还符合YD/T799-2010 以及铁道部行业标准TB/T3061-2008。该型号产品性能优异,其标称容量虽为600Ah,但电池相关数据均按照800Ah 指标设计。

产品详情

 

1-产品简介

双登牌HK 航空用阀控密封铅酸蓄电池,具有结构新颖,安全阀控,特殊极柱密封,低温起动能力好,抗冲击,耐震动,循环使用寿命长,内阻小,自放电率低,比能量高等优点。正常使用时无游离电解液,无酸雾溢出,使用、维护方便,是解放军现役飞机起动供电和机务保障其中的无噪声、无排放的地面电源。

该产品经检验符合中华人民共和国国家军用标准GJB606-88 及通信用阀控密封电池16 项进网检验所规定的指标,同时还符合YD/T799-2010 以及铁道部行业标准TB/T3061-2008。该型号产品性能优异,其标称容量虽为600Ah,但电池相关数据均按照800Ah 指标设计。

2-产品型号及规格

3-产品结构

3.1 正、负板栅均采用铅钙锡铝合金,提高了电池的析氢过电位,减少电池在使用过程的失水率,提高了电池的密封性能和使用寿命。

3.2 极板:极板采用矩形大网格分块结构、电池能量比提高,循环使用寿命延长。

3.3 隔板:采用吸收式超细玻璃纤维隔板,其内阻低,高倍率放电性能好。

3.4 活性物质:正、负极铅膏中加入特殊添加剂,通过合理分配有机和无机添加剂比例,减少电池在电化学反应过程中的有机物分解,改变活性物质晶相结构,活性物质利用率高、充电接受能力强.低温起动能力强,延长了电池使用寿命。

3.5 高纯度电解液:采用高纯度电解液和特殊添加剂,提高了活性物质利用率,改进了电池深放电特性和充电接受能力。

3.6 特殊的极柱密封结构:采用特有的组合迷宫极柱密封结构及焊接工艺,确保密封安全可靠。

3.7 安全阀结构:阀体采用阻燃ABS 材料,阀芯为唇口结构,双过滤酸雾滤片,具有准确控制开、闭阀压力、阻燃、过滤酸雾功能。

3.8 极群包片结构:采用U 型双层纵向包膜方式和紧装配技术,有效的防止了极板应力对隔膜弹性的影响,隔膜附着性好,吸酸均匀,极板无污染。

3.9 极柱:采用大直径铜芯,极柱、梳齿连体压铸,载流面积大,内阻小。

3.10 短路保护:正、负极板增加有塑料护套,有效防止电池正、负极短路和极板弯曲变形。

3.11 电池壳体:由工程塑料ABS 材料制成,具有造型美观、结构牢固、密封可靠等特点。

4-主要性能和技术参数

4.1 设计寿命: 8~10 年

4.2 常温5C 放电,终止电压1.4V: ≥480s(25℃)

4.3 高温5C 放电,终止电压1.4V: ≥600s(55℃)

4.4 低温5C 放电,终止电压1.4V: ≥270s(-40℃)

5-安装示意图

图1 HKFM-600 蓄电池组输出端子示意图

图2 HKFM-600 蓄电池组连接示意图(一)

图3 HKFM-600 蓄电池组连接示意图(二)

图4 HKFM-600 蓄电池安装架底脚孔位图

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